讲座预告：高速铁路路基的全比尺物理模型试验

主 讲 人：边学成

简 介：边学成，博士生导师。1998年7月浙江大学结构工程本科毕业，2001年5月浙江大学岩土工程硕士毕业，2004年9月获日本冈山大学博士学位，研究课题为高速铁路路基动力学，2005年起在浙江大学岩土工程研究所工作。2009年1月-2010年5月获国家留学基金委资助在美国UIUC大学做访问学者。目前主要研究方向为高速铁路路基动力学及路基的长期动力耐久性。主持国家自然科学基金项目共4项，国家高速铁路科技支撑计划课题1项，铁道部重点科技开发计划等省部级课题6项。建立了广为引用的非均化轨道-层状地基动力分析模型和2.5维有限元-薄层单元结合方法，解决了车辆移动荷载下土与结构三维动力耦合求解的难题。自主研发了高速铁路路基全比尺物理模型试验装置，在世界上首次实现了真实列车运行时路基动态加载的实验室模拟，最高时速达360km/h。发表学术论文50余篇，其中SCI收录论文10篇、EI论文16篇；获国家发明专利2项，软件著作权3项；科研成果获省部级科技进步一等奖2项。2007年获浙江省优秀博士后荣誉，2011年获浙江大学“求是青年学者”荣誉，2012年获国家自然科学基金优秀青年基金资助。

讲座时间：2012年10月12日上午9:00

讲座地点：学院二楼科研会议室

讲座对象：建工学院和瓯江学院部分专业教师；联合培养研究生、土木工程专业部分学生